根據流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著(zhù)損失。例如，氣體流過(guò)節流裝置后，氣流的壓力會(huì )相應減少，也就是它們損失了風(fēng)機的有用功。由于這一切都是在羅茨風(fēng)機輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的，也就是浪費了羅茨風(fēng)機的能量。

羅茨風(fēng)機工況點(diǎn)是風(fēng)機在某一轉速下的性能曲線(xiàn)與管網(wǎng)阻力特性線(xiàn)的交點(diǎn)。風(fēng)機實(shí)際運行時(shí)，并非永遠停留在設計工況點(diǎn)上。它將隨用戶(hù)的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機的風(fēng)壓或風(fēng)量達到某一目標值，就需要對風(fēng)機或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱(chēng)調節。通過(guò)有效地調節，實(shí)現在保證風(fēng)機能夠穩定工作的條件下，既要滿(mǎn)足生產(chǎn)對流量或壓力的要求，又能最大限度地節能。簡(jiǎn)言之，調節的目的就是滿(mǎn)足性能要求，擴大（穩定）工況，實(shí)現節能，防止喘振。

羅茨風(fēng)機采用不同的調節方式都可達到同一目的，但節能效果各不相同。

根據理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個(gè)方面的結論。

⑴對于鼓風(fēng)機和壓縮機，出口節流調節方式耗功最多。盡管相對流量Qr（實(shí)際流量Q與設計流量Q0之比）減少時(shí)，功率亦相應減少。

⑵如果相對流量變化不大時(shí)（或稱(chēng)調節深度小時(shí)），幾種調節方式耗功差別不大。即調節方式對節能效果影響不大，甚至不僅不節能，反而因調節裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。

⑶一般來(lái)說(shuō)，調節深度越大，節能效果越顯著(zhù)。因此，要慎重選擇調節方式。

⑷變速調節曲線(xiàn)接近理想曲線(xiàn)。所以，變速調節方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動(dòng)機調速的節能方案為最佳，但需要增設變頻裝置。對于中小容量的變頻調速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調速裝置價(jià)格較高，應結合具體情況，綜合比較，決定取舍。